点评

科技传媒网 1970-01-01 08:00

  还记得去年有家造电动汽车的中国创业公司吗?给你提个醒:

  去年,“中国的特斯拉”游侠X发布:外形像特斯拉,技术沿用特斯拉,2017年上市。

  在这家名为游侠的电动车公司的第一场(也是最后一场)发布会上,PingWest深度体验了“用 PPT 打造一场电动汽车发布会”是什么感觉……

 

  别看现场有真车,根本开不动……整个产品演示主要靠PPT……

 

 

  最可怕的是PPT里的车和现场演示的车都是用特斯拉改的……

 

  几个月后这家公司陷入了散伙质疑。小道传闻这家公司的团队分裂为两个派系:手里有钱却只会写 PPT(可能也没想造车)的创始人小组,和尽管进度缓慢却有能力造车然而手里没钱的技术小组……最后钱花的差不多了,这家公司也没消息了……谁又知道车到底造出来了没呢?

  Anyway,今天的主角并不是这家公司。但游侠的经历仍然很重要,因为它告诉我们:创业公司造电动车,可不是写PPT那么简单……

  难道创业公司想造电动车就没有机会了吗?今天PingWest品玩介绍的这家公司,没准能重新给创业者们以希望……

  这家公司叫做OSVehicle,他们推出的首个(能跑的)真车叫做Tabby:

 

  “Tabby” 的名字来源于虎斑猫(Tabby cat)。创始人Tin Hang Liu认为,虎斑猫可爱、灵动,更重要的是聪明伶俐,和OSVehicle造出的电动汽车平台非常贴近——虽然外观特别蠢萌, Tabby在公路上跑起来,最快能到130公里/时……

 

 

  可别小看Tabby。OSVehicle虽然将研发部门分别设在了香港和美国,但Tabby却是在意大利的“引擎之都”摩德纳经过一群高手细心调教的……要知道,摩德纳可是法拉利、兰博基尼、帕加尼宗达、杜卡迪、玛莎拉蒂等顶级跑车/摩托车品牌的摇篮……

 

 

  不光跑得快,还能上山下乡……

 

  出身“名门”的Tabby,是OSVehicle征服电动汽车行业的“起点”。这是因为,这家公司不卖电动汽车,卖的其实是电动汽车开源技术……

  创始人Tin Hang Liu把Tabby叫做“模组化开源电动汽车平台” (modular open source electric car platform)。像苹果、Google把提供给程序员的SDK一样,Tabby不是买回家就直接能开了……而是一个用来开发电动汽车的“开发平台包”。

 

  有了它,你就能开发属于自己的电动汽车了!

 

  听上去很高端,其实很简单,一共分四步:

  1)显然,你得先搞来一台Tabby用于开发……OSVehicle 在官网上有预定入口,预计很快就要跟Indiegogo合作上线Tabby的众筹项目了。

  Tabby是全开源的,这意味着你把它买来后怎么玩都可以:拆了、再装上,对它进行逆向工程,熟悉生产一台电动汽车所需要的所有设备、部件和技术。Tabby 的机械工程设计极为简单,两名熟练的工程师只需要一个小时就能装好、上路……

 

  2)不仅核心技术全部奉上,OSVehicle还提供车体外观设计的帮助。当然,你也可以自行设计外观。

 

  比如,法国设计师Lo?c Le Guen就在Tabby的基础上设计了自己的电动小轿车L’affranchie。这台车最大的特色是在最小可行的硬件基础上,创意性地采用高强度织布材料包裹车身,进一步降低了成本——虽说造价低,但这款设计在2015年还拿了红点设计奖呢。

 

  3)把你设计的车体跟基于Tabby生产的原型车组装在一起……

 

  4)上路!当然不是开上路那么简单,还应该在你的所在地获得上路许可……

  用Tabby设计自己的电动汽车简直太容易了! 遍布全球的连锁工作室FabLab跟OSVehicle合作,生产了自己的电动汽车FabCar。工程师们利用工作室现有的工具就可以组装起一台车上路。

 

  FabLab使用金属作为底盘,用木材拼装成了整台FabCar。这台车的木质结构,可以更换多种的车体外观,十分好玩……

 

 

 

  现在有了开源的电动汽车开发平台,任何人都可以设计,甚至生产自己的电动汽车了……OSVehicle让设计和制造属于自己的电动汽车超级容易。当然,一定的技术门槛是存在的,跟写几张 PPT 去融资骗钱肯定没法比……

  科技的进步和开源力量的伟大,没准能在未来让人人都能买得起电动汽车——我说的当然不是特斯拉,最便宜的Model 3也要35,000美元,而且现在也买不到……从今天就开始设计和制造属于自己的电动汽车,比买一辆要拉风多了……

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