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第二次电动车大灭绝即将到来 自动驾驶技术是其掘墓人

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科技传媒网 最新科技新闻 2016-10-10 10:47

第二次电动车大灭绝即将到来 自动驾驶技术是其掘墓人

第二次电动车大灭绝即将到来 自动驾驶技术是其掘墓人

国外科技新闻网站BI 10月10日报道

世事无常,那些看似前途无量的产业可能已经在走下坡路了,电动车就是其中之一,而我们即将见证“第二次电动车大灭绝”。其实第一次电动车大灭绝早已结束,08年金融危机后,全世界有大量电动车新创公司破产并最终消失。

在经过第一轮大洗牌后,特斯拉成了唯一的幸存者,同时它也顺势成为了电动车市场的统治者。其他老牌车厂也有相关产品,但基本都扮演着陪跑的角色,比如日产聆风。不过,其他厂商不愿特斯拉吃独食,它们也在积极布局纯电动和插电混动等领域。

随着Model 3、雪弗兰Bolt等廉价长续航电动车的出现,市场仿佛又要出现新的小高潮。

更棒的点子

不过,就在厂商们准备甩开膀子大干一场的时候,自动驾驶这一新技术杀了出来。Uber已经开始了匹兹堡的自动驾驶车队实验性运营,未来还将有大批沃尔沃自动驾驶SUV上路。

此外,老牌厂商福特也在押宝自动驾驶技术,它们称自家的自动驾驶车队将在2021年上路。而拿出了Bolt电动车的通用,也怕落于人后,它们不但收购了自动驾驶新创公司Cruise Automation,还积极投资Lyft为未来的自动驾驶车队布局。谷歌()自不用说,它们一直都是自动驾驶界的中坚力量。就连以电动为卖点的特斯拉,也在不断强化自家的Autopilot技术。

不可否认的是,自动驾驶与电动车是最佳搭档。不过。要实现自动驾驶,电力驱动并不是必需品,普通的汽油车平台也能完成任务。同时,传统的汽油车还有自己的优点:它们保有量庞大,而且车身普遍比电动车大,能容下一整套自动驾驶所需的设备(处理器、传感器和雷达等)。同时,汽油车在续航上还是有自己天然的优势,加油也比充电快得多。

最重要的是,要两项技术同时成熟的难度实在太大,因此专注于一个方面更容易取得成功。

脚步不停

从技术发展的角度来看,自动驾驶的势头比电动车要猛的多,因为电池技术早已进入瓶颈,恐怕在电动车大规模普及前自动驾驶已经实现了。

当然,我们也不能说自动驾驶技术一定会受用户欢迎,毕竟现在来看它价格昂贵,而且比较适合出租车行业使用,对许多人来说,多花一大笔钱买个高级版的“定速巡航”确实有些不值。

不过,有一点我们可以确定的是,那就是未来交通的故事大纲已经彻底改写了。故事的关键不再是驱动汽车的动力,而是控制汽车的“大脑”。(编译/锐志)

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(责任编辑:夏喧)
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