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电动物流车市场跌宕起伏 “两步走”趋势渐明

点评

科技传媒网 科技媒体 2016-10-11 22:20

电动物流车市场跌宕起伏 “两步走”趋势渐明, 产业科技新闻从智能制造动态中获悉:能源、环境、产业升级等压力让政府不惜重金推广新能源汽车,换来了市场的

  产业科技新闻智能制造动态中获悉:能源、环境、产业升级等压力让政府不惜重金推广新能源汽车,换来了市场的爆发性增长,其中纯电动物流车产销量、增速一度创造了奇迹。但纯电动物流车是真正的市场繁荣吗?还是旧瓶新装,换汤不换药?抑或是生产泡沫?

  

电动物流车市场跌宕起伏 “两步走”趋势渐明


电动物流车市场跌宕起伏 “两步走”趋势渐明
 

  2015年电动物流车产量达4.49万,相比2014年的2178辆,年度同比增长超20倍之多,增长势头迅猛。而今年上半年的产销量情况似乎并不佳,多家电动物流车生产企业表示,“上半年产销量为零。”电动物流车产业的繁荣仅是昙花一现吗?未来市场的发展前景如何?
  
  电动物流车市场广阔 趋势向好
  
  电动物流车的市场有多大?单看其在快递、物流行业的应用,就可以略知一二。根据国家局公布的数据,2016年上半年,全国快递服务业业务量累计完成132.5亿件同比增长56.7%,预计在2020年全国业务量可达500亿件,年业收入达到8000亿元。
  
  目前,快递行业使用的交通工具,在城市间干线:往返于转运中心之间,运输工具包括航空、汽运以及铁路等,公路干线运输主要的车辆是集卡、甩挂和大型厢式货车;城市内干线:往返于转运中心和城市内网点之间,主要的运输工具是小型厢式货车;末端派送:从网点送达客户,主要的运输工具是电动三轮车或电动两轮车。以2015年为例,全年物流车产量约为300万辆,如果这些车能够全部替换成电动物流车,整个市场的价值空间岂止2000亿。
  
  而且,电动物流车的应用并不仅限于第三方物流企业、邮政物流行业、快递运输等领域,在电商企业、家政公司、大型批发市场、供货商、冷链运输、烟草运输、搬家公司、港口运输等行业未来也可有所作为。
  
  市场起伏迭荡 规模效应不明朗
  
  尽管电动物流车市场前景广阔,但当下面临的发展问题不容忽视。2015年我国新能源汽车产量爆发式增长,全年累计产量37。9万辆,同比增长4倍,大幅超市场预期,其中纯电动商用车(纯电动物流车为主)产量10。24万辆。据中汽协统计,2016年1~8月纯电动专用车7825辆,累计增长53%,但是较去年总销量差距较大,呈现上半年低增长,下半年爆发式增长态势,市场起伏不规律。
  
  目前,我国纯电动商用车产销量主要集中在东风汽车、国宏汽车等57个汽车生产厂家,约190个产品,规模以上企业销量变动较大。
  
  从销量数据上看,2015年~2016年8月间,我国仅东风汽车、国宏汽车仍位列销量排行榜前十,瑞驰、北京汽车、福建龙马等汽车企业暂时销声匿迹。当然,这主要在于国家政策的调整,新能源汽车骗补调查、补贴目录推倒重来、动力电池门槛要求加严等导致。因此,从整体来看,依赖财政补贴的纯电动物流车规模效应不明朗,或将难以持续保持。
  
  末端物流与分时租赁“两步走”
  
  纯电动物流车市场虽然有乱象重生,无论政策如何调动,但大致还是朝着末端物流、分时租赁两大市场走。
  
  轻物流与宅配成为纯电动物流车最大市场。在城市物流体系中,以商超配送、电商快递等业态,主要是以电子商务快递、社区便利店配送为代表的城市轻物流越来越受关注。此外,随着人们生活质量的提高,我国的冷链配送业进入了一个高速发展期,高端车型需求越来越大。它们有一个很明显的特点就是小批量、多频次,也就是具有轻物流的特性。另外,国内宅配市场亦日趋受到重视,不论是商店购买大型货品所提供的“送货到门”、邮局的EMS、一般货运、快递,甚至搬家都属于宅配业务。
  
  纯电动物流车还步入分时租赁行列。2015年,北京、上海、深圳等全国各地相继推出分时租赁服务。在北京,推出了公车分时租赁,以推进公车改革。计划在国家部委及北京市相关单位完成2000辆纯电动车分时租赁的示范运营,到年底计划完成6000辆,包括建成175个充电网点。在上海,鼓励更多的公司开展新能源汽车分时租赁试点,分时租赁经营企业可采取多种合作模式建设充电桩、租还车点等,市民可按小时或天随租随还,政府部门人员可率先选择新能源汽车出行。在深圳,9600个电动车指标分别配置给汽车租赁企业与分时租赁公司等,为深圳市民提供电动汽车分时租赁服务。
  
  面对着日趋火爆的纯电动物流车市场,虽然大量的企业投入到这一细分市场中。各地区也出台相关政策,但是纯电动物流车市场可发展的空间依旧非常大。

原文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-126496-1.html
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(责任编辑:夏喧)

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