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自动驾驶伦理之争有了结果 奔驰选择弃路人救乘客

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科技传媒网 科技新闻 2016-10-16 18:01

自动驾驶伦理之争有了结果 奔驰选择弃路人救乘客

自动驾驶伦理之争有了结果 奔驰选择弃路人救乘客

科技传媒网讯 据科技新闻网站腾讯科技消息, 据外媒报道,上周,梅赛德斯-奔驰高管克里斯托弗·雨果给一个许多车厂想说却不敢说的问题做了解答,那就是在紧急情况下自动驾驶汽车会救路人还是保乘客的两难问题。雨果的答案是即使要牺牲路人的生命,他们公司也选择先救驾驶员和乘客。

“如果你有能力救一个人,那就至少先把他救了,”雨果在巴黎车展上说道。“如果救车上的人你有百分之百的把握,那就先把这件事做好。”

当然,这并不是说奔驰的自动驾驶汽车未来会毫不思考的碾过无辜的孩子和人群,但至少它对伦理学领域最为知名的思想实验之一的电车难题(Trolley Problem)做了解答。

该问题的大致内容是:一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来,并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是,你可以拉一个拉杆,让电车开到另一条轨道上。然而问题在于,那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。考虑以上状况,你是否应拉杆?

未来的一天,某辆自动驾驶汽车肯定会陷入类似的道德困境,面对危急情况它必须迅速做出判断,是全速冲向路边障碍拯救过路行人还是碾过行人保住全车人的性命。今年早些时候,《科学》杂志曾做过有关该问题的问卷调查,不过答案却很矛盾,大多数人表示应该以拯救更多生命为标准,但他们却表示如果要牺牲乘客的生命他们宁愿不买这种车。

因此,奔驰的这一决定至少可以让大家安心买车了。不过,雨果的理由确实很有道理,毕竟车祸一般都很复杂,即使强如人工智能,也很难在刹那间做出完全正确的判断,与其谁都救不了,还不如优先保住车内乘客的生命。

“我们可以选择牺牲乘客,但自动驾驶车辆不能保证一定会救到路人,而救下乘客并不困难,因此优先救乘客就成了自动驾驶车辆的第一选择。”(编译/锐志)

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(责任编辑:夏喧)

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