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新能源车再迎重磅新规 市场争夺战拉开序幕

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科技传媒网 科技新闻 2016-10-19 06:47

新能源车再迎重磅新规 市场争夺战拉开序幕, 产业科技新闻从智能制造动态中获悉:随着全社会环保意识的日益提升,新能源汽车成为众多汽车生产企业开拓未来

  产业科技新闻智能制造动态中获悉:随着全社会环保意识的日益提升,新能源汽车成为众多汽车生产企业开拓未来市场的“利器”,政府对新能源汽车的扶持,使新能源汽车理当成为汽车消费市场的“热点”。

  

新能源车再迎重磅新规 市场争夺战拉开序幕


新能源车再迎重磅新规 市场争夺战拉开序幕
 

  近日科技部发布了“新能源汽车”试点专项2017年度项目申报指南,2017年拟在6个技术方向启动19至38个项目,拟安排国拨经费总概算为11.2亿元,涉及动力电池和电池管理系统、电机驱动、汽车智能化等方面。另外,工信部网站17日消息,日前工信部、财政部调研组赴重庆联合调研新能源汽车发展。
  
  新能源车试点专项申报指南发布
  
  10月18日消息,此次赴重庆考察新能源汽车的调研组指出,近年来我国新能源汽车产业取得重要进展,产业保持快速发展势头、产业体系基本建立、技术水平明显提升、标准法规体系基本建立、模式创新不断涌现。
  
  调研组表示,下一步将进一步完善扶持政策,提高准入门槛,加强安全监管,推动技术提升与推广应用,不断促进我国新能源汽车产业健康可持续发展。机构认为,随着后续补贴政策调整的落地,第四季度新能源车销量有望大幅增加,三元锂电池和电动物流车产业将获发展机遇。
  
  据了解,2016年新能源汽车试点专项在6个技术方向已启动实施18个项目,2017年拟在6个技术方向启动19至38个项目。凡企业牵头的项目须自筹配套经费,配套经费总额与国拨经费总额比例不低于1:1。
  
  其中,针对高安全、高比能锂离子电池技术方面,考核指标将提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系,形成相关安全标准;电池单体能量密度≥300Wh/kg,循环寿命≥1500次,成本≤0.8元/Wh,安全性达到国标要求,年生产能力≥1亿瓦时。试点专项项目的启动将助推锂电池技术升级,有利于新能源车产业进一步发展。
  
  国内外车企摩拳擦掌
  
  在利好的大环境下,几乎所有在中国有生产厂的外资车企,正在有条不紊的以老道的操作手法,计划着新能源车型的引进。规模和数量之大,技术储备之充分,引入的动力之充足,堪称史无前例。
  
  北京现代发布混动版索纳塔时,还有些让人吃惊,现代是山寨的什么技术?这可不是山寨,是现代起亚集团自己研发出的技术,在中国发布就是为了亮个相,展示下自家实力。2020年,北京现代将在新能源领域布局9款车型。同样的,除了大名鼎鼎的丰田之外,奔驰、宝马、奥迪、本田、日产、别克、雪佛兰、大众……几乎所有的外国车企,都有一套自己研发的成熟的新能源技术。
  
  例如,奔驰按政策要求在2年内,把之前说的要20年才能开发出的车型开发出来了,并声称将要迅速引入中国。而宝马i系列在中国搞了好几场推广活动,并将在中国推出5个车系9款新能源车型;奥迪则与大众联手在中国成都建造新能源制造基地;大众集团未来10年里,计划要推出30款纯电动车。
  
  日系车丰田、雷凌、卡罗拉直接拉低市场售价,甚至供不应求。至于美系,通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌,每个品牌都派出了一款车型,装上自家的增程式混动。到2020年,通用将在中国市场推出10余款新能源车型。
  
  细数外资的新能源车,不是技术成熟,就是研发实力强大。搬到中国来,仅需做到降低成本,拉低售价即可,丰田的雷凌、卡罗拉混动就是最好的例子。那中国车企面对强大的外资对手又该何去何从?所谓“品牌塑造的核心是技术和品质”,突破技术瓶颈,提升产品品质,创新商业模式,才是中国车企发展的重中之重。

原文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-128213-1.html
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(责任编辑:夏喧)

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