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关于融资、欠款、CEO出走、网约车新政,易到在发布会上如何回应的?

点评

科技传媒网 科技新媒体 杨永平 2016-11-22 18:09

11月22日,易到在京举办了冬季媒体沟通会,在活动现场易到就近期数据运营状况、发力重点以及近日传闻做了披露与回应。易到COO冯全林介绍称易到近期主要从两方面

11月22日,易到在京举办了以“专注”为主题的冬季媒体沟通会,在活动现场易到就近期业务运营状况、发力重点以及近日传闻做了披露与回应。

在活动现场,易到COO冯全林(2008年加入阿里巴巴,曾负责阿里农村淘宝项目,2016年5月3日正式入职易到)公布了近期运营数据:易到9月份日均活跃用户数达70.97万,较7月份涨幅达112%;截至今年8—9月,易到月度用户人均总使用次数上涨34.2%,达到24.53次,接近滴滴。

另外,其对易到近期业务重点做了介绍,易到主要从两方面实现突破:产研驱动+精英人才。据其介绍,易到将通过技术与人才力量,推动易到的全面发展,目前其拥有1000多名员工,有来自高德、阿里、Uber等企业的精专人才。

冯全林介绍到,易到2016年第四季度日订单量持续上升,环比增长幅度达15%;在线司机数量比第三季度增长20%,其中活跃司机数量增长了15%;易到通过地图、定位系统优化以及大数据方面的精确计算配合经过优化的司机接单奖励策略等,将派单时间距离缩短了40%;派单成功率达99%。

此外,在服务方面,改善了地图功能,并预判用户出发地&目的地,实现了一键下单;多元化智能客服即将上线,人工接单量将下降90%;Siri叫车;CIP服务升级,可接入所有航班和车辆信息查询。同时,AI人工智能的应用,司机状态智能检测、一键叫车、自动轿车等功能,提升了车辆运营效率。另外,乐视超级汽车下线后将率先落地易到平台,易到将成为国内第一家实现自动驾驶的网约车平台。还提到,易到的全球化战略布局,为全国超过190个大中型城市提供专车服务。

活动现场,冯全林解析了易到的目标:打造汽车共享服务平台,在2017年,易到要成为专车第一品牌。

易到布局

近日,传闻易到资金链出现问题拖欠供应商服务费5000万元一事,备受各方关注,时至今日此事件仍在持续发酵。11月21日,易到官方对此辟谣称,传闻消息情况不属实,另外提到,与供应商合作到期存在剩余尾款未结清的正常情况,但与公司资金链无关系。

乐视集团最近因资金问题,已经波及到多个生态业务口。11月上旬,贾跃亭发布公开信反思,提到“乐视目前融资能力不强,融资方式单一、资本结构不合理,导致资金链紧张。”其中,易到作为其汽车生态系统之一的主要业务,也未能幸免。加上易到新一轮融资迟迟未透露,外界对其揣测不断。

在22日的媒体沟通会上,易到对近期欠款传闻做出回应,易到COO冯全林称目前公司融资进展顺利,对于欠款一事是因为公司要利用人工智能客服代替90%的人工客服,势必会影响到与一些呼叫中心供应商的合作,引起了部分供应商的不满,事实上易到并不涉及欠款。目前,易到拥有4、5家呼叫中心供应商,承担易到的客服服务。

与此同时,并对近期周航离职传闻一事,其也做出了相应回应:确认目前周航在职,存在休假、出国出差等正常情况,并非传言所述周航将离职等情况。

此外还透露,近期易到将与乐视体育进行合作。

最后,在记者问及易到如何看待关于近期即将出台的网约车新政细则问题,冯全林表示:非常支持新政,易到是国内最早从事网约专车服务的出行公司,主打高端服务,这和新政思路保持一致。

据2016年11月CNIT-Research发布的《2016年中国专车市场研究报告》显示,2017年中国网约车用户规模将达到4.11亿人,由于受到网约车新政的影响,滴滴出行、易到用车等网约车平台补贴力度不断下降,用户增长趋于理性,预计中国网约车用户规模增长将放缓。其中,易到2015Q4——2016Q3期间开展充返活动,使其活跃用户数呈现快速增长,2016Q3月均活跃用户数531.7万人,环比增长45.6%。

2010年5月,易到用车在北京成立,由周航等人创立,是国内最早推出网约专车的出行服务公司,曾先后被多个知名基金看好并获得投资。成立之初,易到用车天使轮获得了徐小平真格基金投资;

2011年8月,获得晨兴创投、美国高通风险投资公司数千万美金A轮融资;2013年4月,获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美金B轮投资;2013年12月获得由携程和DCM领投的总金额近6000万美金的B+轮融资;

2014年9月,获得由新加坡政府投资公司GIC领投的C轮融资,其中有多家公司参投,另有消息显示,此次融资额超1亿美金;

2015年6月,携程再次追加1亿美元资金,加上此前的两轮注资,携程共计向易到用车投资1.53亿美元;

2015年10月,获D轮融资,乐视以7亿美金战略投资易到用车,并获得其70%股权,易到用车正式成为乐视旗下一员。

2016年6月21日,易到用车正式将品牌更名为“易到”,并启用了新logo。

2016年9月,有消息传出易到正计划新一轮总规模将达60亿元的融资,并称此次投前估值170亿元,投后为230亿元。后来,该传言遭到了易到方面的否认。但时至今日,易到并没有披露新一轮融资进展。

亿欧了解到,据易到官方公布数据显示,2016年3月日订单突破50万; 5月新增车源、司机突破100万;6月底,日订单已突破108万。今年8月1日,在滴滴收购Uber中国后,易到网约车市场份额仅次于滴滴,位列第二。

自被乐视并购以来,易到加强了生态充返力度,用户补贴规模不断扩大,曾一度时间内紧随滴滴之后。乐视集团拥有七大子生态系统,分别为互联网生态、内容生态、大屏生态、手机生态、汽车生态、体育生态、互联网金融等。据介绍乐视生态以跨全屏的互联网技术平台为基础,将开放式闭环生态系统理念应用到众多细分垂直领域中去。易到作为乐视汽车生态的一部分,在用户出行方面承担着重要战略作用。其并与乐视生态深度打通了会员体系,让用户可以享受品质化、多样化和更多附加价值的生态服务体验。据其透露,未来易到将通过与更多第三方伙伴合作,把出行与线下生活服务场景融合打通,如生活服务、购物、娱乐、社交、金融、保险、理财等消费服务,向用户(包括司机)提供“全生活场景”的服务。

原文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-136102-1.html
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(责任编辑:夏喧)

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