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超级高铁全尺寸模型开工建设 明年有望全面测试

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科技传媒网 科技媒体 2016-11-23 07:28

超级高铁全尺寸模型开工建设 明年有望全面测试,超级高铁 全尺寸 高铁 hyperloop 磁悬浮

超级高铁全尺寸模型开工建设 明年有望全面测试

科技传媒网讯 科技媒体网站网易科技11月22日消息,据国外媒体报道,世界上第一个超级高铁(Hyperloop)的全尺寸模型已经于美国拉斯维加斯开工建设,明年或将开展测试,速度有望达到每小时760英里。

超级高铁的概念最早由特斯拉创始人伊隆马斯克(Elon Musk)在2013年提出,目前多家公司正在从事产品的相关研发工作。,马斯克希望这种以磁悬浮管道方式运行的高铁时速达到每小时760英里,约合每小时1220公里。

目前Hyperloop One是世界上首家构建超级高铁全尺寸模型的公司,该项目名称为DevLoop,其第一个管道已经在北拉斯维加斯的沙漠中完成安装工作,公司计划在2017年初实现测试原型的运行。

超级高铁全尺寸模型开工建设 明年有望全面测试

如果公司能够顺利完成DevLoop的建设,这将是世界上第一个真正意义的超级高铁系统,一种全新的交通模式也将随之而生。

据悉,DevLoop项目全长1.8英里(约合3公里)。公司上周发布推文称“公司联合创始人庆祝第一个管道顺利安装到位。”

超级高铁的运行轨道实质上是一个真空状态的管道。其内部车厢通过磁悬浮加速,在车厢前部形成一个低压环境,从而以超过每小时700英里的时速运输乘客或者货物。整个管道将架设在地面上空,最大可能免受天气和地震的影响。

DevLoop项目是“开发超级高铁”的缩写,主要用来测试整个轨道以及运行系统。

目前为止,超级高铁公司Hyperloop One已经融得资金1.6亿美元,公司曾于今年早些时候在内华达州沙漠中进行了超级高铁系统的首次公开测试。整个演示过程约12秒,目标舱加速度达到2.5G,以每小时116英里的最高时速通过了长约1公里的测试轨道。

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虽然演示成功,但工程师在打造成真正的高级高铁系统之前还有很长的路要走。因为该演示仅仅是在传统铁路轨道上进行的测试,并没有运行在真空管道之中。Hyperloop One联合创始人和首席技术官Brogan BamBrogan当时指出,“这仅仅是在软硬件的初步测试。到今年年底,我们将再进行一次完整意义上的测试。”

此外,本月早些时候,迪拜官方宣布与Hyperloop One达成协议,未来五年内或将在阿联酋迪拜到阿布扎比之间建造超级高铁运输系统。丹麦建筑公司Bjarke Ingels集团(BIG)、超级高铁公司Hyperloop One正在与工程和建筑公司AECOM和Arup一道,在迪拜推出世界上第一个商业化的高级高铁系统。公司预计,若超级高铁系统完成,迪拜到阿布扎比的行程有望从两小时缩短到12分钟。二如若将这一系统扩展链接至其他海湾国家,譬如在阿联酋迪拜到沙特首都利雅得之间打造这一系统,则有望将两小时的飞机行程缩短到50分钟。

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Hyperloop One发言人称公司计划在五年之内建立该系统。Hyperloop One执行主席Shervin Pishevar指出,“技术正在不断改变我们的生活。但在大众交通运输方面我们依旧缺乏真正意义上的创新,现有的系统停滞不前。而Hyperloop One专注于打造更高效、快速和清洁节能的交通运输系统。它将完全改变我们运输乘客以及货物的方式。迪拜对于Hyperloop One的发展具有着重要意义,因为其是21世纪的世界交通枢纽,而Hyperloop One也将伴随其迎来下一个交通时代。”

目前,Hyperloop One正在与麦肯锡以及BIG集团合作进行相关计划的可行性研究。

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BIG指出,该计划将以城市交通网络如何与现有的基础设施更好结合为原则,将大大简化整个交通运输系统。其初始路线将根据乘客密度进行权衡,尽可能接近现有交通枢纽。

设计师表示设计的主要目标是提高乘客便利性以及减少时间等待。设计中,每个乘客舱可容纳6人,其不同的内部环境以及座位安排可为乘客打造量身定制般的旅行体验。

据悉,设计师指出,这种乘客舱也可由乘客在常规道路上自主操作,并在节点进入磁悬浮管道之中。当然,该技术依旧处于测试之中。

迪拜道路交通管理局(RTA)主席Mattar Al Tayer认为,“超级高铁项目将帮助阿联酋从一个技术消费国转变为技术创造国,这符合阿联酋的长期发展。借助Hyperloop One的技术,我们将打造一种全新的交通工具,使整个国家处于交通技术以及创新发展的最前沿。”

而迪拜港口运营商DP World已经与Hyperloop One签署了一项协议,探讨在迪拜Jebel Ali人工港使用该技术的可行性。

今年十月份,迪拜举办了一次超级高铁轨道设计比赛,一些设计师提出在迪拜阿勒马克图姆国际机场和富查伊拉国际机场建设超级高铁管道的可行性。根据其计划,该系统可将1小时20分钟的行程缩短至10分钟左右。(晗冰)

本文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-136199-1.html
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(责任编辑:夏喧)

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