蔚来互联网概念 自带共享汽车DNA

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科技传媒网 华夏时报 2017-04-22 03:48

■张杰在互联网造车概念企业正式与汽车实体结合,智能汽车全面进入造车竞争的关键阶段,蔚来汽车在国内车展首秀无不受业内聚焦。日前,记者从蔚来汽车相关人士处

  在互联网造车概念企业正式与汽车实体结合,智能汽车全面进入造车竞争的关键阶段, 蔚来汽车在国内车展首秀无不受业内聚焦。

  日前,记者从蔚来汽车相关人士处获悉,蔚来汽车将携蔚来EP9纯电动超跑、ES8、EVE概念车以及电动方程式赛车等11款车型亮相2017上海国际车展。据记者了解,这是蔚来汽车在亚洲的首次正式亮相,此前,蔚来汽车在英国伦敦和美国全球发布。

  成立时就宣称模仿苹果轻资产模式运营的蔚来汽车,在历经不到两年的闭门研究和多次实验后,近期终于大胆地走到了消费者面前。

  国内首秀

  正当多家智能汽车概念互联网公司还在开发和设计实验时,在国内最早以“互联网造车”的身份被人们所熟知的蔚来汽车,以独特的轻资产运营模式快速走在了前列。

  记者获悉,蔚来汽车在上海车展首秀展出的产品达11款之多。其阵容不但包括EP9纯电动跑车和“第二起居室”EVE概念车;而且蔚来Formula E电动方程式赛车及中大型SUV-ES8等产品都是首次亮相。

  其中,最新准备量产7座SUV蔚来ES8备受争议。据悉,官方将这款量产7座电动SUV的矛头直接指向了特斯拉Model X。

  根据资料显示,蔚来汽车ES8是国内首辆采用全铝车身、全铝底盘车身架构的汽车,而动力部分,蔚来ES8搭载,国内首次量产的感应电机,而在实用性方面,蔚来ES8为2+3+2的7座纯电动SUV。

  在电池方面,ES8 的电池只租不售,以降低整车售价。这在很大程度上增加了产品的价格优势。近期,蔚来汽车全球146 家供应商合作伙伴悉数参加了 ES8 的闭门产品见面会。

  此前蔚来已在南京、昆山和常熟设立了三电系统制造基地,与江淮合作建设的合肥整车工厂也接近尾声,看得出蔚来汽车似乎量产的准备已经“万事俱备”。

  另据相关消息证实,ES8已经进入最后的试装配和测试阶段,最快于今年年底正式上市,前5000辆将是限量版车型。

  此外,知情人士告诉记者,除了ES8外,蔚来汽车第二款量产车也已研发了近1年的时间,该车命名为ES6,级别较ES8略低,将最快于明年公开亮相。

  据官方确认,在此次上海国际车展蔚来汽车也将展示蔚来在技术、生产制造等方面取得的最新进展和成果。

  其实此前,蔚来汽车已经宣布,2020年将在美国推出无人驾驶汽车。其最新量产车型也将亮相上海车展,量产车将在下半年推出,蔚来将在2018年交付量产车。据悉,该量产车将配备最新无人驾驶技术。

  “蔚来汽车之所以如此有底气,其实跟企业近两年在资本市场上的受宠和研发人员的高精尖有关。”一位资本人士告诉记者,而这对于蔚来来说是相辅相成的。

  近期报道显示,蔚来汽车刚刚完成新一轮融资,腾讯百度资本共同领投。这轮其他投资方还包括:华平、光大控股、兴业、厚朴基金、联想等知名投资机构。

  事实上,从2014年11月成立至今,蔚来已经完成了多轮融资,有资料显示,多轮融资为蔚来筹集的资金达10亿美元。投资者包括易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、红杉等近20家知名企业及企业家。

  资料显示,蔚来汽车拥有上百位世界一流研发设计人员,他们来自于接近20个国家和地区,拥有宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等汽车集团的资深技术及管理背景。在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构,拥有超过2000名员工。

  或许因为如此,蔚来被外界认为是最有可能造车成功的互联网车企。目前蔚来在武汉设立了长江蔚来智能化新能源汽车产业园,该产业园投资不少于200亿-300亿元。

  制造领域布局凸显

  在资本和技术的推动下,近一年发展进度快速提升的蔚来汽车,其制造领域的“三角”布局也浮出水面。

  众所周知,蔚来汽车在成立之初就宣布“轻资产”运营模式,而制造方面,主要是以“代工模式”。

  据蔚来汽车董事长李斌规划,蔚来汽车会选择 2家车企,成为其在制造方面的合作伙伴。

  其实从去年开始,快速发展的蔚来汽车已经在“代工厂”开始发力。

  资料显示,去年4月江淮汽车发布公告对外宣称,正式与蔚来汽车签署战略合作框架协议,双方将全面推进新能源汽车、智能网联产业链合作,预计整体合作规模约为人民币100亿元。

  短短一两个月后,蔚来汽车就敲定了第二家传统车企合作伙伴——长安汽车。

  4月9 日,长安汽车与蔚来汽车正式签署战略合作协议。根据协议,双方将在新能源技术、智能技术等方面进行合作。而此举也意味着,蔚来汽车第二家整车厂合作伙伴正式落地。

  “随着近期蔚来汽车与长安汽车的合作最终敲定,蔚来汽车‘制造三角’布局也最终成型。”有业内人士对记者分析说。

  此外,蔚来汽车除了与其他车企合作精心布局造车之外,蔚来资本在去年12月也与湖北省确认战略合作关系,并与长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议,上述各方将设立100亿元规模的长江蔚来汽车新能源产业发展基金,专注于电动汽车、智能驾驶、新材料和新能源等领域的投资。

本文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-167067-1.html
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(责任编辑:夏喧)
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