主页 > 创新 > 正文

面对“豪门车企”围攻,特斯拉的“能源帝国”如何建立?

点评

科技传媒网 高工电动车网 2017-08-07 18:14

在“腥风血雨”的豪门之路上,特斯拉也只是刚刚起步,要打败的“怪兽”还有很多。如今电动汽车直面传统豪门的打压;充电桩技术你追我赶陷入胶着;家用储能电池渐

tesla,特斯拉,电动汽车,充电桩,储能

图片来自“123rf.com.cn”

美国时间7月28日晚,在位于加州圣何塞的特斯拉总部,首批30台量产的Model 3顶配车型成功交付,从此,特斯拉Model 3不再是个概念。

下线30台很少,但总有一种划时代的震撼感,星星之火可以燎原。有人感概,很多年后,我们会不会像谈论iphone 4一样,谈论着Model 3。其实,如果非要类比,笔者会选福特T型车。

T型车打通了汽车在贵族和平民之间的行业壁垒,开启了汽车工业革命。一百多年过去,历史记下了成也萧何败也萧何的福特T型车,而那时“望洋兴叹”的竞争对手早已埋骨烟尘,无人问津。一将功成万骨枯,汽车界的成王败寇,可见一斑。

而特斯拉作为产销电动车、太阳能板、及储能设备的行业巨头,十年前只是个名不见经传的硅谷小子,也曾踌躇满志却销量惨淡,也曾家徒四壁举步维艰。但特斯拉挺了过来,一路披荆斩棘,最终向丰田、大众等豪门车企露出挑衅的獠牙。汽车界一个新兴王朝的崛起已然成为行业内的共识。

王朝的崛起必然伴随着无数企业的黯然失色。一生之敌菲斯克败亡后,二次创业意欲复仇;储能巨擘AES受到威胁,联手西门子;通用为减少库存延长bolt停产时间……一个个成名企业倒在特斯拉身后,成了Model 3独领风骚的背景。

事实上,在“腥风血雨”的豪门之路上,特斯拉也只是刚刚起步,要打败的“怪兽”还有很多。如今电动汽车直面传统豪门的打压;充电桩技术你追我赶陷入胶着;家用储能电池渐入下风;工业储能领域也面临挑战,特斯拉可谓四处受敌。但欲戴王冠必承其重,特斯拉要浴火成豪门,就不得不经历这般残酷的“厮杀”。

干掉菲斯克后,特斯拉向豪门车企露出獠牙

特斯拉的“一生之敌”菲斯克和特斯拉同出一个时代,曾与特斯拉在电动汽车领域划江而治,二分天下。但随着政府的撤资,菲斯克一番挣扎难逃破产的命运;而同病相怜的特斯拉却抱了丰田的大腿,一飞冲天。

2016年底,菲斯克携石墨烯电池强势回归,欲成特斯拉的破局者。而时至今日,石墨烯电池已沦为笑柄;特斯拉Model 3却黄袍加身。双方高下立判,此后特斯拉的对手唯有丰田、大众、戴姆勒等豪门车企了。

很多人认为,特斯拉的风光是因为主流车企还没有出手。但随着新能源大势黑云压城,豪门车企相继高调进入电动汽车领域,丰田更是声称2022年量产固态电池。在这样的背景下特斯拉要想继续称霸电动汽车市场,仅靠Model 3还远远不够。

未来的电动汽车市场之争必然是一场漫长的拉锯战,技术创新与模式创新都将成为核心竞争力。特斯拉的每一笔巨额订单,都是在传统车企上撕下的血肉。鲜血淋漓就是车企竞争成王败寇最真实的写照。

五大车企联手竞争特斯拉,350kw成充电桩分水岭

完善的配套设施是新能源汽车普及的前提,而特斯拉的增压充电器一直是人们津津乐道的话题,但近日保时捷建800伏超速充电器,15min可充电80%,建设完成后功率可达350kw。

事实上,2016年底,宝马、戴姆勒、福特、奥迪以及保时捷这5家车企就共同宣布,将会打造一个350kW的快速充电网络。而美国一家叫作EVgo的充电运营商也宣布,自己打造的世界上第一座350kW的超级充电站已经开始动工。

显然,输出功率为145kw的特斯拉超级充电站已经远远不够看了,而350kw似乎是一个分水岭,Elon Musk立马表示,特斯拉将会对Supercharger进行升级,输出功率将会超过350kW。此外,Supercharger V3还将配备太阳能电池板来补充电力,以摆脱对电网的依赖。

面对五大车企在充电网络上的联手施压,特斯拉的回应略显仓促。而未来的充电设施之争可能不仅仅停留在充电设备,例如欧洲的“智慧路灯”就能将一个简单的路灯变成智慧城市的全能型节点,为城市街道照明、充电桩网络以及各种检测传感器。而在这一点上,特斯拉目前还没有动作。

戴姆勒/日产/雷诺布局家用储能,特斯拉Powerwall 2有些不够看

随着第一代动力电池即将退役,电池回收开始成为新能源市场的痛点,家用储能作为动力电池梯次利用的有效方式,得到了行业内的充分重视。而在这一领域,特斯拉算是起了个大早,2015年5月,特斯拉推出的Powerwall,储能成本降低30%。

但2017年以来,先是戴姆勒旗下车用电池制造子公司Deutsche ACCUMOTIVE负责生产制造家用储能电池组,最大容量可达20kWh;随后日产的桑德兰工厂宣布生产壁挂式储能电池;雷诺和Powervault在英国宣布合作,回收动力电池做家庭储能装置。

相比较而言,特斯拉在2016年发布了第二代Powerwall,容量14 kWh,售价5500美元的性价比并不具备任何优势。如果Powerwall 3不能在成本和容量上获得突破型进展来力挽狂澜,那特斯拉在家用储能领域的先发优势将荡然无存。

特斯拉建最大锂电池后,储能巨擘AES联手西门子施压

据外媒报道,特斯拉正携手法国可再生能源公司Neoen,准备于今年年底在澳大利亚南部(Down Under)建造世界最大的锂离子储能电池。

全世界都在惊叹特斯拉大手笔,却不知道有一家储能巨擘慌了神,AES部署储能产业已十年之久,刚刚为圣地亚哥电气公司部署了储能系统,正是目前全球最大的工业级储能锂电池。洋洋得意没几天功夫,特斯拉就宣布在澳大利亚建造的100 Mw的锂离子蓄电池组,远远超过AES部署的锂电池。

龙头地位不保的AES急忙与西门子合资成立全球能源存储技术公司Fluence,出售工业级电池,以期巩固自己在储能领域的地位。与此同时,德国能源公司Ewe Gasspeicher GmbH,计划在国内打造一套全球最大的氧化还原液流电池brine4power。

果然,有人的地方就有江湖,何况随着锂电池的日趋成熟,储能产业也迎来了爆发式的增长。特斯拉与AES和Ewe Gasspeicher GmbH的争端只是领域内明争暗斗的冰山一角,未来储能之争只会愈演愈烈。

Model 3闪亮登场,特斯拉表面风光无限,实则已陷入四处受敌的僵局。但在笔者看来,这世上又哪来一帆风顺的豪门呢,特斯拉要想上位,就只能迎难而上,尸山血海后,一将功成万骨枯。

上一篇: 天猫联合菜鸟、盒马、易果在京一起玩,快递当日达成标配

下一篇: 波士顿的数字医疗生态帝国

新能源

企业案例

企业案例

58

本文链接:http://www.itmsc.cn/archives/view-189209-1.html
科技传媒网—致力于推动创新科技发展,专注科技新闻传播的新媒体平台。更多精彩内容请关注微信公众号:gdkjcm

(责任编辑:夏喧)

1.科技传媒网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:科技传媒网",不尊重原创的行为,科技传媒网都将保留追究责任权益;

2.科技传媒网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,对于未注明原作品不得转载的稿件,我方不承担相关责任;

3.科技传媒网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至pepsl@126.com,我们将及时沟通与处理。

4.关于科技传媒网的所有法律事宜,均由本网特聘法律顾问王定忠律师协助处理。

阅读延展
更多科技新闻 相关智库科技新闻阅读
科技传媒网科技要闻

人工智能重塑制造业:打造工业应用新模式

科技新闻记者nbsp;杨清清nbsp;北京报道制造业发展的转折点已经到来。随着国务院发布《新一代人工智能发展规划》,国家级人工智能战略布局正式吹响号角。根据赛迪顾问

科技传媒网创客必读科技新闻

智商围城: 涂鸦智能主办全球化智能商业峰会

智商围城: 涂鸦智能主办全球化智能商业峰会

科技传媒网每日精选阅读

苗圩部长发表署名文章:制造强国和网络强国建设迈出坚实步伐

五年来,以习近平同志为核心的党中央立足治国理政全局和民族复兴大业,就大力振兴制造业、加快制造强国和网络强国建设提出一系列新论述,引领和推动工业和信息化

科技传媒网科技专题
中茶普洱新品首发品鉴会东莞站-科技传媒网
关于科技传媒网

科技传媒网(www.itmsc.cn),由广东省创新科技传媒服务中心主办,以社会需求为导向,搜集关于科技最新最全的时事动态。

微信
微博
RSS